康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵的输出的汽油的压力极大不大于300PSI（21kg/cm2）2.大部分的喷油器都公用1根油泵管3.纵然有部分气流迈入燃料系统性都不会使启行为“失速”4.PT助力泵不必须 正时修正5.有80%左右侧的柴油适用冷去喷油器后反回机油箱，喷油器有良好的冷去6.喷射式压范畴高达模型10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样子做到稳定的吸雾7.软管接入处极富漏油对正个康明斯起主观因素内容输出热效率无后果8.用油量受真空泵和油嘴掌握9.发起机瓦数会始终维持稳定的，没有发生瓦数耗用10.启心理的停车的是断开气油的移动11.通用型性好，重复的条件泵和喷油器作这些调低就能使用于与众不同尺寸的发起机在大条件内的效率和带速的的变化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.各类高压真空泵输送的液压高至2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每喷油器需从油阀中随便产生喷油管3.当冷空气步入汽柴油软件时汽车发动因很久“失速”4.各类高压液压油泵需用正时调整5.也只有特少量的回油，喷油器是没办法特好的水冷却6.喷洒压力值区间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸油田液压管对接处漏油将使此缸关闭工作上，若想使打火机热效率上升8.剩余油量受汽油泵保持9.必须 的频繁整改，以增加最优性10.热车机泊车是液压油泵始终处于不作业的座位11.有差异 电功率和时速规模的起主观因素想要设定设计构思一款汽油泵。 

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