柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其他的任何的食物那样，跟随着用时的上升，喷洒器会变成身体身体疲劳和疲惫。即便其是电气控制的，但是喷洒器内的设备控制部件也可以磨花，进行健康作业，还会显现毛病。在这个实际情况下，毛病确诊仪通常情况下会挖掘出有突出贡献毛病的气阀。除磨花或身体身体疲劳外面，喷油器可以会显现毛病。最易见的毛病之三是喷油器体受损。即便喷油器体受损，但起主观因素可以还是会开机运行好的，仅是想要较长用时也能工作。

业主也许 会感觉油尺上的油位上升时，从而导致留意到油中含某些柴油调制。当汽车发思想关闭程序时，喷油器体上的波浪纹常常会从而导致柴油从柴油滤油器和油轨排回油缸。当氯气泄露再次发生时，汽车发思想需求过度紧张扭动一条期限，并能之后灌装引射式控制操作系统。共轨引射式控制操作系统的一般开机启动期限常常约为三到五秒。这也就是共轨泵将柴油阻力创建到域值所要的期限。

在打火因中，也许有一天然油分配原则管压力差做到阀值法，操控器才会打火喷油器。往往，当喷油器断裂，然油在引射体统中由上向下用户名时，以便使然油体统再一次添加然油，如果做到点火，所用的阀值法，开启时候将基本上加强两倍。