从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电子控制系统汽车发驱动力双ECM相互间较为常见的通讯技术错误码其他个缘由概率是：伴随终端门店电容姿态更加接近/选址更加接近，现实情况运营工人要求衔接主(控)从(属)双ECM相互间的公开通讯技术时，误将外边链接的通讯技术衔接到私有通讯技术网格上，引致私有通讯技术网格惨遭外边链接预警扰乱，因而引致根本预警概率显现不见等的问题。

一旦上述情况网络上沟通的线路一般，还会有一些主要原因都可以(属)ECM的交流电源或保持电磁波keyswitch脱焊以至于的掉电，其实正个从(属)ECM出于非本职工作的情况，主(控)不能一般搜到从(属)ECM也会报出上述情况报警讯息。

关于传统的的的处理兰州康明斯发起机工程施工建设师来看，虽说QSK38文化了K38发起机的往往结构设计优势，其自动化设备设备出现问题的相比好判别和很好解决，因为电子器件的控制设备的出现问题的关于传统的的的处理工程施工建设师仍有试练。

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