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玉柴天然气发动机电控系统分类及工作原理?

2019-08-07
来源: 顶博电力
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玉柴天天然气起动设备谱完整,复盖诸多马力段,近年来投进市厂的天然气起心理正确:

玉柴燃气发动机型谱

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴现阶段想用的天然的气启心理电控程序程序最主要有2小类,ECI程序和ESI程序(即玉柴综合性混合气体机)。(1)ECI平台:可可分为ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代,在这当中ECI-Ⅱ代也叫作CFV平台。(2)ESI软件系统:可可分ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

(1)ECI系统

从左右CNG打着机的工作原因图可知道,该打着机首要原因为:

玉柴燃气发动机控制原理

①直流电的再压缩当然气从储气设备到,经直流电空气滤芯油烟净化器后,满足直流电电磁感应阀;②纯非石油气使用量经来进行油田力涡流阀进到来进行油田力释放压差器;来进行油田力释放压差器的影响是将来进行油田力的解压缩纯非石油气使用量(的工作压差200bar-30bar)通过释放压差微波高温将压差懂得调整至7-9bar;来进行油田力纯非石油气使用量在释放压差具体步骤中伴随释放压差膨涨,必须 吸纳大批量的脂肪含量,为可以防止释放压差器上冻,将发起机冷却后液导入到释放压差器对天然气来进行微波高温。③经缓解压力后的本身气渗入电机管控调压器,电机管控调压器的功用是利用打着机工作工作精度管控本身气喷出;④非人工气与气流在混合法型器内积极混合法型,进入到汽车发倾向缸内,经电汽车火花塞烧燃确定烧燃做功;⑤烟花塞的点火,时段由ECM掌握,氧传调节器器时实把控烧后的废气的氧渗透压,推算出出空燃比,ECM不同氧传调节器器的反馈机制电磁波和掌握MAP尽早更正具有气喷射出量。

(2)ESI系统

从上面的CNG热车机做工作原因图可分辨出,该热车机总体原因为:①油田的文件压缩成纯具有的气从储气设备出了,经由纯具有的气滤芯吸附后,经油田电滋感应阀进入到油田缓解压强器(油田电滋感应阀的开闭由ECU设定),油田缓解压强器的用途是将油田的文件压缩成纯具有的气(工作上压强30bar-200bar)经由缓解压强采暖器将压强调低至3.8bar-6.8bar。②高电压大自然气在排压阶段中致使排压澎涨,需吸收率广泛的发热量,为阻止排压器冻住,将打着机空气冷却液找出到排压器对天然气确定受热。③经缓压后的自然水的植物气走进气轨总承,气轨总承的帮助是依据发起机执行工作内容精确度高管理自然水的植物气供求关系量。自然水的植物气与废气在混合物型器内多方面混合物型,走进发起机缸内,经电火嘴引燃做出助燃,电火嘴的点火装置时间由ECU管理,氧感测器器就算监视器助燃后的氮氧化合物的氧渗透压,计算方法出空燃比,ECU依据氧感测器器的报告4g信号有效纠正自然水的植物气供求关系量。

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