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4914090/4914091康明斯柴油发动机缓起动调速器使用说明

2019-07-30
来源: 顶博电力
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4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时,它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度,达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

大致实用功能:适宜于Cummins N、M11、K、KV等国产重油启动因。里面:4914090型适用于N、M11国产,K19及下述排量的K国产启动因;4914091型适用于K38及以上内容排量的K(KV)国产启动因。怠速/迅速运营形式就能;出具外置工作车速调准表层,可保证钻速的外置人工手动开启机组可以上下调整、或合作会自动把握器可以上下调整;怠速/迅速运营工作车速区分的设定成;增加收益可以上下调整和钻速降设定成;缓开启因素设定成。

2.工作参数

额定值业务输出功率:24V DC;更大的输出电压:2.1A;转数讯号:正弦函数讯号,更有效值不不高于1.7V;转速比细调空间:±600RPM;

3.使用环境

适用溫度空间:-40~+65℃;对应室内湿度不可超过90%;震动高车速度不高于100m/S2;冲击力加速器度好不小于150m/S2;

4.操作使用说明外观及安装尺寸:

 康明斯发动机

5.接线方式:

主机交流电源模块模块的连结:1接法端子排为主机交流电源模块模块正极,2接法端子排为主机交流电源模块模块负极。连结线需运用1mm2或更粗的多芯电线去主机交流电源模块模块连结。实行器的接入:3、6号网络端口为实行器接入端。接入线需选用1mm2或更粗的多芯铜丝做开关电源接入。实行器端不分辩正负极极,但千万不要与地线、电机外壳过压。转动速度数字预警的相连:5、六号网络网络服务器端口为转动速度数字预警相连端,5网络网络服务器端口为数字预警读取端,6网络网络服务器端口为共地端。当转动速度数字预警源被几个机 共公的那时候,一定要提高共地端中国统一。外置稍稍细调一下整电极可调功率电阻器的接入:7、8、9接线两端接线两端端子排排为外置稍稍细调一下整电极可调功率电阻器服务器端口号,供消费者开始控制面版的多圈电极可调功率电阻器省事的对时速人设值开始稍稍细调一下整。电极可调功率电阻器尽可能用47KΩ多圈电极可调功率电阻器(器件号:3035105),进来电极可调功率电阻器的2脚(里面服务器端口号)相匹配控速板的8接线两端接线两端端子排排,有需时候下可电容串联200KΩ功率电阻以提升 稍稍细调一下整稳定的性。不需外置稍稍细调一下整职能时,8、9接线两端接线两端端子排排不接线两端才可以。怠速/使用的模型设置成旋钮的联接:10接线接插件为怠速/使用的模型旋钮usb接口,其使用的步骤为确认旋钮或继家用机械元件与7#接线接插件相邻。旋钮或继家用机械元件引路时,控速器板运作于使用的模型;旋钮或继家用机械元件无法接通时,控速器板运作于怠速模型。通用地线:11接插件为后备电源的通用地线,正常不必须要 衔接。特别留意几百万是不能将蓄充电电池的负极与它衔接,这概率会导致管理器的破坏。

6.调试及使用:

速比降:設置行驶的情况下,发起机由变压器空载的情况开启带负载电阻时,速比减低的层度。需与增益控制调电位差器相当于调,不使发起机办公稳定的。增加收益:广泛用于设置成汽车发心理在额定负载改变时,强度调量的速率。与电机转速降电位差器对照调,使用汽车发心理工作的保持稳定。启用钻速:在因素启用工作状态的阶段目标钻速。怠速:用作设置怠速动态的最终目标转动速度。缓启用有效操纵:在场景人物风格的设定在启用操作过程的烟度有效操纵层次。越大的电势差器设为值,对应着越大当的烟度有效操纵;但过大的烟度有效操纵层次将会导致打着机启用难点。意见和建议将电势差器设为于10s处。这各种有关资源由带电站装置马达组机现货销售商家—海南顶博电业的设备制作有限制的公司的为亲们归整介绍,期望对亲们有帮忙。顶博电业一家长建议期为微信粉丝现货销售上柴,玉柴,康明斯,沃尔沃,道依茨带电站装置马达组超临界锅炉的OEM配套工程商家,除此以外售服精准服务项目站名占据山东省,还可不可以为微信粉丝可以提供技木支撑及入店处理检修精准服务项目,欢迎辞会还要够买带电站装置马达组超临界锅炉玩家看厂调查调查商谈合作共赢,想详细了解大多各种有关咨询欢迎辞会一直的关注系统:www.sylglp.com


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